Śruba regulacji składu mieszanki. Mam problem z motocyklem, mianowicie virago 535. Oddałem do serwisu na czyszczenie i regulację gaźników, w serwisie powiedzieli mi że śruby od regulacji składu mieszanki ktoś za mocno wkręcił i nie da rady ich odkręcić. Widziałem na żywo, śruby są zmasakrowane Gość w serwisie powiedział Regulacja składu mieszanki w Transalpie. Śruby składu mieszanki zazwyczaj odpowiadają za pracę gaźników na biegu jałowym i na niskich oraz średnich obrotach. W książce serwisowej znajdziemy je oznaczone jako "Pilot Screw", a powiązane z nimi dysze to nic innego jak "Pilot Jet". Potem powienno się regulować śrubą składu mieszanki ( wykręcać) tak aby uzyskać jak największe obroty silnika po czym po braku reakcji na jeszce wyższe cofnąć minimalnie tą śrubę. Taki opis jest stosaowany w gaźnikach w zwykłych motocyklach o prostej konstrukcji. Do tego jedna świeca jest biała druga czarna okopcona. w gaźniki są po remoncie, nowe dysze, iglice, rozpylacze, zaworki ssania. Poziom paliwa mam ustawiony dobrze. Regulować skład mieszanki niezależnie dla każdego gaźnika żeby wyrównać kolory świec czy powinny być ustawione jednakowo? 40K views 10 years ago Na wolnych obrotach przez chwilę zwiększyłem dawkę paliwa (jakieś pół obrotu śrubą) co skutkowało zmianą koloru na żółty, powróciłem do niebieskiego i powoli dodawałem .

świeca do regulacji składu mieszanki